বৈদ্যুতিক দুই-চাকার গাড়ির ব্যাটারির মৌলিক বৈশিষ্ট্য রয়েছে যেমন শক্তি সঞ্চয়, চক্রীয় চার্জ-ডিসচার্জ ক্ষমতা, এবং স্থিতিশীল পাওয়ার ডেলিভারি, যা তাদের গাড়ির পাওয়ারট্রেন সিস্টেমের একটি মূল উপাদান করে তোলে। বৈদ্যুতিক শক্তি সঞ্চয় করার মাধ্যমে, গাড়িটি চালু থাকার সময় ব্যাটারি ক্রমাগত মোটরকে শক্তি সরবরাহ করে, যার ফলে এটির প্রপালশন ফাংশন সক্ষম হয়। বর্তমানে, বৈদ্যুতিক দুই চাকার জন্য বাজারে উপলব্ধ ব্যাটারিগুলি প্রাথমিকভাবে দুটি বিভাগে পড়ে: সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি এবং লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি; এই বিভিন্ন ধরনের ওজন, জীবনকাল, এবং সামগ্রিক কর্মক্ষমতা পরিপ্রেক্ষিতে স্বতন্ত্র বৈচিত্র প্রদর্শন করে।
কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্যের পরিপ্রেক্ষিতে, বৈদ্যুতিক দুই চাকার গাড়ির ব্যাটারির একটি নির্দিষ্ট "সাইকেল লাইফ" আছে-অর্থাৎ, কতবার তারা সম্পূর্ণ চার্জ-ডিসচার্জ সাইকেল অতিক্রম করতে পারে। সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারিগুলি কম খরচ এবং পরিপক্ক প্রযুক্তি দ্বারা চিহ্নিত করা হয়, যদিও সেগুলি ভারী হতে থাকে; লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি, বিপরীতভাবে, উচ্চ শক্তির ঘনত্ব, হালকা ওজন, এবং উচ্চতর পরিসরের কর্মক্ষমতা, যা উচ্চ-গাড়ির মডেলগুলিতে তাদের ক্রমবর্ধমান ব্যাপক গ্রহণের দিকে পরিচালিত করে। উপরন্তু, ব্যাটারি একটি নির্দিষ্ট মাত্রার স্ব-স্রাব প্রদর্শন করে; এমনকি যখন গাড়িটি বর্ধিত সময়ের জন্য অব্যবহৃত থাকে, সঞ্চিত চার্জ ধীরে ধীরে হ্রাস পাবে, পর্যায়ক্রমিক রিচার্জিং এবং রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন হবে।